长大下坡相关论文
兰临高速公路兰州起点至新七道梁隧道北出口（兰州端）长度21.37km,平均纵坡3.53%,属长大下坡。近年来兰临高速通道教育量骤增。长下坡......
重载铁路具有运量大,运输效率高的特点,因此在大宗货物的运输中发挥着重要作用。随着货运量的增加,我国单列重载列车的运载量已经......
我国公路运输业的持续发展,对我国道路交通安全提出了更高的要求。然而与发达国家相比,我国居高不下的道路交通事故率时刻威胁着人......
道路运营实践表明,在已开放交通的道路上,或多或少会出现一些事故多发路段。作为交通事故特别是重特大交通事故发生可能的影响因子......
随着我国经济的快速发展,西部开发的程度日渐深入。受山区地形的影响,长大连续下坡不可避免的出现,直接影响了道路行车安全性。长......
对长大下坡路段的事故原因进行分析,取得影响长大下坡路段安全特性的主要因素.再通过GSRS模型建立刹车鼓温度模型,对山区长大下坡......
本文以云南省某典型长大下坡高速公路段为交通安全风险水平评价对象,从具有代表性且可操作性强的角度出发,选取了6大评价指标,采用......
为了提高高速公路长大下坡路段的安全水平,对3种常用长大下坡路段车辆制动器温升模型分析,充分考虑项目交通特性,分析长大下坡制动......
随着国家精准扶贫政策的稳步落实，我国的西部地区山区高速公路的规划和建设项目越来越多，预计到2020年西部贫困地区国家高速公路主线......
发展重载运输是中国乃至全世界铁路货运发展的主要方向。重载列车运行速度高、牵引质量大,列车运行过程中蕴藏着巨大的动能和势能......
以山区低等级道路运营安全性为研究对象，对山区道路安全特征进行了归纳总结，并从线形的连续与均衡性、桥隧路段运营安全性、路面排水......
近年来山区公路特别是高速公路得到了快速的发展,为降低造价和保护环境,较长较大纵坡的采用不可避免,与此同时,长大下坡路段也成为......
目前，国内现行规范缺少长大下坡路段避险车道设置的相关内容，行业内也尚未提出量化的位置选择理论方法，避险车道的位置选择多依靠主观......
随着山区公路的高速发展,采用较长较大纵坡来降低工程造价和保护环境越来越多。因此避险车遣设计也更多的被用于避免长大下坡路段......
采用问卷调查的方式,与50多名货车职业驾驶员进行了深入沟通.在此基础上,结合国道110高速公路昌平德胜口～延庆莲花滩段的实际情况,......
提供了一种利用颗粒流模型模拟刹车失灵货车驶入避险车道制动床后的运动过程,进而确定制动床长度的方法。所建立的颗粒流模型能够......
通过对国内高速公路长大坡路段事故特点及行车安全影响因素的分析,提出连续下坡路段的安全评价方法.......
国家在交通运输的建设上投放了大量的人力、物力以及财力,但是交通事故的频频发生以及伤亡人数的不断上升也对经济造成了巨大的损......
目前,针对普通国省干线公路长大下坡路段交通安全保障设施尚缺乏系统成熟的设计理论研究。结合驾驶员行车过程的驾驶特性,从道路线......
针对昆石高速的平、纵面设计参数(半径、纵坡、结构型式),利用公路运营安全性检测计算系统(HOS_VT),对下坡方向行驶于昆石高速上的......
文章主要对山区高速公路长度较大,且坡度较陡路段的交通事故分析,捋清各种事故的共同特点和诱发因素,从事故状况、路线状况、事故......
相关的研究及大量的交通事故分析表明,公路下坡路段的交通事故发生频率明显高于上坡路段,尤其是长下坡路段,合理的设计,尽量消除或......
为了充分发挥突起路标在高速公路长大下坡路段线形诱导作用,分析驾驶人视觉惰性和对闪频的敏感特性,以确定合适的闪频范围,基于闪......
通过对避险车道设置条件进行论证,对避险车道的技术特点与要求进行阐述,结合工程实例,对避险车道的实际应用提供技术支撑。......
山区高速公路的长大下坡路段在实际运营中存在诸多安全隐患，因此在公路的设计中，应合理掌握坡长与坡度的关系，通过合理的下坡展线，适当......
文章通过对避险车道设置的影响因素分析,结合避险车道设置的相关研究和应用经验,提出了适用于新建和已建公路的避险车道设置方法,......
以八达岭高速公路和110国道辅线长大下坡路段的设计资料及发生的交通事故为研究对象,分析了交通事故发生的特征及原因,提出了山区......
通过对长大下坡路段行车安全影响因素的分析，确定了以年公里事故数、年公里死亡人数、百万车年公里事故率及百万车年公里死亡率作为......
基于工程经验法及制动毂温度预测模型,分析大竹山-庙下元地段、西江村刘家组地段车辆制动毂的温度规律,建议大竹山-庙下元地段中的......
简述了避险车道的研究现状，分析了避险车道存在的问题，提出了减速下坡车道的措施。基于车辆下坡运行阻力，研究了减速下坡车道的设置位......
朔黄铁路亟需通过提高列车轴重、增加编组长度来增强铁路运输能力,但神池南—西柏坡段多为10‰左右的长大下坡,提高轴重、增加编组......
针对大型货车驾驶员对道路坡度把握不准确而容易导致长大下坡路段出现制动器失效的问题，提出一种用于货车的坡度提示系统。该系统采......
通过分析,得出道路坡度大、滑行距离长、车辆载重大等是导致汽车在长大下坡路段容易失控的主要因素。分析了刹车毂温度（T）与车辆载重......
山区公路长大下坡路段对于交通安全有着潜在的危险。车辆由于失控引起追尾甚至冲出长下坡，造成重大交通事故的案例屡见不鲜。文中从......
为深入了解公路长大下坡路段货车制动器温度的变化规律,采用铰接列车开展了货车制动器温度检测实车试验。基于实测数据分析了货车......
通过大货车升温模型,研究了连续制动对刹车毂安全性能的影响,确定了山区高速公路竖向设计的极限指标,并采用螺旋展线、横断面加宽......
线路分方向选择限制坡度及长大下坡道一直都是铁路设计和运营中关注的问题。文章从运量预测、制动安全、适应地形条件、工程技术经......
以四川省汶川至马尔康高速公路为例,通过合理降低越岭隧道高程、在连续长大下坡段插入缓坡或反坡、设置服务区或停车区及加宽硬路......
建立辅助制动条件下长大下坡路段刹车鼓温度预测模型,为避险车道的设置提供理论依据。以国道108线青海省境内翻越日月山段长大下坡......
为保障大丽高速公路长大下坡路段的行车安全，首先，用风险指数法选出几个危险性比较高的连续长大下坡路段；然后，运用GSRS修正温升模型对......
长大下坡路段的事故频发,且以大型与特大型事故居多,因此,其事故预防对山区公路意义重大。作为低成本、见效快、效果强的避险车道......
在高速公路设计中,防眩设施高度一般采用固定值,在某些特定的区域,这样设置的防眩设施不能有效的避免眩光带来的交通安全隐患。为......
高速公路长大纵坡路段作为高速公路网络中的特殊路段,是进行道路运营安全管理的重点区域。其中,下坡方向较上坡方向发生交通事故的......
高速公路的限速受法律、道路、交通等因素的影响。以大循高速公路为例,在分析道路设计指标适用性的基础上,综合其他相关因素,确定......
